Diagnóstico y alternativas de solución para el problema de congestión vehicular y peatonal de la ciudad de Chimbote, en las intersecciones; jr. Leoncio Prado, jr. Ladislao Espinar, jr. Alfonso Ugarte con av. José Gálvez
Descripción del Articulo
El presente trabajo de investigación es de tipo Descriptivo, Titulado: “Diagnóstico y Alternativas de Solución para el Problema de Congestión Vehicular y Peatonal de la Ciudad de Chimbote, en las Intersecciones; Jr. Leoncio Prado, Jr. Ladislao Espinar, Jr. Alfonso Ugarte con Av. José Gálvez”, tenien...
Autores: | , |
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Formato: | tesis de grado |
Fecha de Publicación: | 2018 |
Institución: | Universidad Nacional del Santa |
Repositorio: | UNS - Institucional |
Lenguaje: | español |
OAI Identifier: | oai:repositorio.uns.edu.pe:20.500.14278/3290 |
Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.14278/3290 |
Nivel de acceso: | acceso abierto |
Materia: | Tránsito Vehicular Congestion vehicular Solución |
Sumario: | El presente trabajo de investigación es de tipo Descriptivo, Titulado: “Diagnóstico y Alternativas de Solución para el Problema de Congestión Vehicular y Peatonal de la Ciudad de Chimbote, en las Intersecciones; Jr. Leoncio Prado, Jr. Ladislao Espinar, Jr. Alfonso Ugarte con Av. José Gálvez”, teniendo como objetivo general realizar el análisis del tránsito, entre las intersecciones semaforizadas Jr. Leoncio Prado, Jr. Ladislao Espinar, Jr. Alfonso Ugarte con Av. José Gálvez de la ciudad de Chimbote, para diagnosticar su nivel de servicio y plantear posibles alternativas de solución viables ante el problema de congestionamiento en las intersecciones semaforizadas en estudio. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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