Proyecto de desarrollo del crucero 2050 para interceptar la Veta Paola e incrementar las reservas en Minera Yanaquihua Unidad Alpacay

• Autor: Cardenas Huamani, Yere Ernesto
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2019
• Institución: Universidad Nacional de San Agustín
• Repositorio: UNSA-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsa.edu.pe:UNSA/10828
• Enlace del recurso: http://repositorio.unsa.edu.pe/handle/UNSA/10828
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pique; inclinado; evaluación; económica; winche; VAN; TIR; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.02

La continuidad de Minera Yanaquihua S.A.C. depende de la profundización de la misma, lo que hace imprescindible hacer el desarrollo de la mina mediante el diseño y construcción de un Crucero de 620 m de longitud, que con dicha dimensión alcanzará a interceptar la veta Paola pero pondrá más cerca a poder interceptar otras vetas como Troncal, B1, B2, Despresiada y Katty De esta manera, nace el presente proyecto de investigación, teniendo como objetivo principal extraer los recursos minerales entre los niveles 2000 y 2100, hacer un plan de minado en función a las leyes, tonelajes y precios de mineral. Para ser posible el acceso a los recursos minerales existentes entre los niveles 2000 y 2050 de Minera Yanaquihua S.A.C, se plantea profundizar la mina mediante el desarrollo del Crucero 2050, que servirán de acceso a estos recursos y como medio de transporte para la extracción del mineral y desmonte, aprovechando la infraestructura existente en la mina. Al igual que también se hizo un diseño y la construcción del crucero 2050 para la interceptar la veta Paola, siguiendo los lineamientos descritos en el Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional, tipificado en el Decreto Supremo Nº 024-2016 E.M. con su modificatoria Decreto Supremo Nº 023-2017 E.M.Con la ejecución del crucero 2050 y labores de desarrollo se garantizará la explotación de la mina de forma continua y así lograr la optimización de los procesos de minado; de esta manera se mejorarán los niveles de producción y productividad. En el capítulo de análisis y resultados se va determinar el costo total de ejecución del crucero 2050, el cual asciende a 291.676.25 US$, en base indicadores económicos como es el VAN y el TIR, se determina la viabilidad del crucero 2050, con resultados positivos con un VAN de 885 506.02 US$, y un TIR de 113.00% un tiempo de recuperación de inversión de 15 meses.