Evaluación del ruido ambiental por tránsito aéreo y la percepción del impacto en la salud de los habitantes residentes del Asentamiento Humano 200 millas - Callao

• Autores: Loayza Gomez, Rosa Melina, Rodríguez Domínguez, Malila Melva
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2017
• Institución: Universidad Nacional Mayor de San Marcos
• Repositorio: UNMSM-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:cybertesis.unmsm.edu.pe:20.500.12672/7348
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12672/7348
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Contaminación por ruido; Ruido - Medición; Control del ruido; Asentamientos humanos - Perú; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.01

Evidencia la situación acústica a la que está expuesta el Asentamiento Humano 200 Millas - Callao, ubicado en la zona colindante al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Para ello, se elabora un programa de monitoreo de ruido en horario diurno y nocturno, cuyo periodo comprende los meses de septiembre y octubre del año 2016, el programa contempla ocho puntos de monitoreo distribuidos en el área que conforma el asentamiento humano, con los resultados obtenidos, es posible realizar la representación gráfica mediante un mapa de ruido. Realiza un estudio subjetivo sobre el ruido, el cual consiste en evaluar la percepción del ruido por parte de los habitantes, información que se obtiene mediante la aplicación de encuestas a las personas residentes del sector. Adicionalmente, se realiza una campaña de salud auditiva, para lo cual se solicita los servicios de médicos especialistas. Se invita a participar a todos aquellos pobladores interesados en conocer el estado actual de su capacidad auditiva, dicha campaña consistió en evaluaciones de otoscopia y audiometría. Los resultados indican que en general, los niveles de presión sonora continuo equivalente con ponderación A (LAeqT) en todos los puntos de monitoreo, superan el Estándar de Calidad Ambiental para Ruido, establecido en el D.S. No 085-2003-PCM, para una zona residencial, en horario diurno y nocturno, excediendo el ECA en aproximadamente 10 dB (A) durante el horario diurno y en 20 dB(A) en el horario nocturno. Con el empleo del registro de niveles de ruido, se elabora el mapa de ruido, en el cual se visualiza que los mayores niveles de ruido se hallan en los puntos de medición R-1 (Calle Las Brisas) y R-3 (Calle Florida), siendo éstas las zonas más afectadas por causa del ruido de aeronaves y tránsito vehicular. Los resultados de la campaña de salud auditiva, indican que más de la mitad de las personas evaluadas presentan daño auditivo. En este sentido, se diagnostican diferentes tipos y grados de hipoacusia, siendo las más comunes la hipoacusia moderada e hipoacusia severa.