Diseño de un sistema de transmisión con motorreductor trifásico para disminuir los costos operativos en trimovil de pasajeros

• Autor: Ramos Ipanaque, Isaac
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/141136
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/141136
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Trimovil; Motorreductor trifásico; Sistema de transmisión; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01

Gastar menos combustibles y disminuir los costos operativos es un reto para los fabricantes de trimoviles de diferentes marcas de estos vehículos, optar por innovar alternativas más relevantes en cuanto el uso de estas novedades de tecnologías en la industria automovilística. El principal objetivo de esta investigación es Diseñar un Sistema de Transmisión con Motorreductor Trifásico para Disminuir los Costos Operativos en Trimovil de Pasajeros, especialmente para los vehículos eléctricos, se estáimplantando y existe una normativa que fomenta su uso. El método que se empleó fue la de analizar las variables de operación de motores de inducción trifásicos de corriente alterna de alta eficiencia, como fuente de energía mecánica de un trimovil, que originalmente siempre fue propulsado por un motor de combustión de 150cc y su factibilidad de implementación de acuerdo con las diferentes situaciones y condiciones de operación de estos vehículos menores. Inicialmente, se analizaron las variables operativas del motor de 150cc (combustión), es decir, la relación de la eficiencia energética y el consumo del combustible. El método de instalación del motorreductor asíncrono trifásico define nuevas condiciones de funcionamiento para este trimovil. La conservación de energía en varios sistemas determina la posibilidad de sustituir el motor de combustión por un eléctrico. Asimismo, se realizó un balance energético del nivel de autonomía de los trimoviles según la capacidad energética almacenada en el bloque de baterías de la unidad. Finalmente, el retorno de los costos y presupuestos se deriva empleando indicadores basados en la inversión, así también el retorno económico, el producto de ingresos a corto plazo que generará este trimovil de pasajeros.