Análisis comparativo entre un diseño estructural de un pavimento rígido y un pavimento rígido con geotextil tejido en calles del AA.HH José Obdulio Rivera Querecotillo – Sullana Piura 2020

• Autores: Altamirano Ramírez, Pedro Leandro, Loayza Aguilar, Carlos Eduardo
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2020
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/50757
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/50757
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Suelos - análisis; Carreteras - diseño y construcción; Carreteras - mantenimiento y reparación; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

En el presente trabajo de investigación titulado, Análisis comparativo entre un diseño estructural de un pavimento rígido y un pavimento rígido con geotextil tejido en calles del AA. HH José Obdulio Rivera en el distrito de Querecotillo – Sullana. Piura.2020, tuvo como objetivo general determinar el resultado del análisis comparativo entre un diseño convencional de pavimento rígido y otro agregándole una geotextil tejido. En esta investigación se utilizó una metodología de tipo Básica, nivel descriptivo, con enfoque cuantitativo y de diseño No Experimental, en el que para el recojo y análisis de resultados por objetivos se hizo uso de instrumentos como los ensayos de mecánicas de suelos, la guía AASHTO 93 y ábacos brindados por la USACE para implementar el geotextil. Habiendo logrado como resultado en el diseño del pavimento rígido convencional 28 cm (11”) para la losa de concreto y 15 cm (6”) para la capa sub base, de igual manera para el pavimento rígido con la geotextil tejido, 28 cm (11”) para la losa de concreto y una reducción del 20% en la capa sub base teniendo como espesor final 12 cm (5”) y como conclusión general se decidió conservar el diseño tradicional sin cambiar los espesores debido a que la zona presenta tránsito pesado, así mismo implementar la geotextil para evitar la mezcla de materiales entre capas y así preservar la estructura del pavimento.