Fallas y diseño de pavimento flexible, para acceso en intersecciones con calles de trocha en la Avenida Víctor Malásquez - Pachacamac Lima

• Autor: Curo Yancul, Aaron Martin
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2018
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/163713
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/163713
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Fallas en el pavimento; Diseño de pavimento flexible; Intersecciones con vías no pavimentadas; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

Esta tesis se conforma por seis capítulos. Donde inicialmente se analiza cómo el estado de una carretera pavimentada se ve afectado en las intersecciones con vías no pavimentadas, revisando estudios previos sobre fallas en el pavimento y proponiendo métodos de rehabilitación. Se fundamentan las variables “Falla en el pavimento” y “Diseño de pavimento flexible”, formulando la pregunta de investigación sobre la relación entre las fallas de pavimentos flexibles y el diseño de accesos en intersecciones con calles de trocha en la avenida Víctor Malasquez Pachacamac, Lima, se detallan las hipótesis y los objetivos. En segundo capítulo se detalló la metodología usada: que fue de tipo aplicada y no experimental y a nivel correlacional, según Hernández. Describe los métodos de recolección de datos, como el método PCI para evaluar pavimentos flexibles y la norma AASHTO 93 para su diseño, definiendo las muestras. En el tercer capítulo se realiza un análisis correlacional entre las fallas en las intersecciones con vías de trocha y se determina las características técnicas del pavimento flexible para accesos hacia la avenida Víctor Malásquez. Se usó el método PCI para evaluar fallas y el método AASHTO para diseñar accesos, considerando tráfico, vida útil y subrasante.