Implementación de geoceldas en el diseño estructural de la Carretera LI – 669, Chiquitoy-Trujillo

• Autores: Luna Victoria Vasquez, Josue Francisco, Ulloa Contreras, Johan Ayrton
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/157185
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/157185
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Geosintéticos; diseño vial; Infraestructura vial; Suelos; Sostenibilidad; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El objetivo de la investigación es diseñar un pavimento flexible utilizando geoceldas para mejorar la transitabilidad de la carretera LI-669, entre Chiquitoy y Trujillo. Se alinea con el ODS 8: “Trabajo decente y crecimiento económico”, promoviendo empleo y desarrollo sostenible. El estudio es de tipo aplicado, cuantitativo, descriptivo no experimental y transversal. La población incluye rutas vecinales no pavimentadas, con la carretera LI-669 como muestra. Los principales resultados muestran que la incorporación de geoceldas mejora el Índice de Capacidad de Soporte (CBR) del suelo, incrementando su resistencia y reduciendo el espesor necesario del pavimento, lo que optimiza costos y reduce el impacto ambiental. Además, se determinó un caudal máximo de 0.254 m³/s, diseñándose una cuneta adecuada para su manejo. Se concluye que el uso de geoceldas es una solución técnica eficiente y sostenible para carreteras en suelos de baja capacidad portante.