Demora de la gestión logística en la ejecución del mantenimiento periódico de la vía Juliaca tramo I, Puno - 2018

• Autor: Contreras Cajigas, Walter
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco
• Repositorio: UNSAAC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsaac.edu.pe:20.500.12918/5674
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.12918/5674
• Nivel de acceso: acceso restringido
• Materia: Gestión logística; Ejecución; Mantenimiento periódico; Conservación vial; http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El objetivo del presente reporte de investigación ha sido determinar el grado de relación del tiempo de demora de la gestión logística con la ejecución del mantenimiento periódico de la Vía Juliaca Tramo I, Puno – 2018. El tipo de investigación indica un diseño descriptivo analítico, retrospectiva de corte transversal, la unidad de análisis está constituida por cada uno de los expedientes de los materiales solicitados, la población fue de 50 expedientes, el tamaño de muestra probabilístico fue de 43 expedientes. La técnica de recolección fue el análisis documental, el instrumento fue la ficha de recolección de datos, el mismo que fue validado por juicio de expertos, los datos se han procesado con el paquete estadístico IBM SPSS 22. Para demostrar las hipótesis planteadas, entendiendo que el estudio es descriptivo analítico de dos variables se aplicó la prueba del coeficiente de correlación (r), de Pearson. Las conclusiones permiten evidenciar lo siguiente: el tiempo promedio de demora en la adquisición de los materiales solicitados para la ejecución del mantenimiento periódico fue de 46.29 ± 76.06 días sobre el tiempo previsto, en cuanto respecta al tiempo promedio de demora del ingreso de materiales solicitados a almacén fue de 1.20 ± 3.09 días sobre el tiempo previsto; en cuanto respecta al tiempo promedio de demora de entrega de materiales solicitados en obra, fue de 0.34 ± 0.51 días sobre el tiempo previsto, finalmente el tiempo de demora total fue de 47.84 ± 76.55 días por sobre el tiempo previsto. El grado de dificultad en la ejecución del mantenimiento periódico en la dimensión de trabajos preliminares, ha sido mínimo. Esto indica que la gestión de logística ha incidido significativamente en algunas partidas de la ejecución del mantenimiento periódico; en la dimensión señalización y seguridad vial.