Mapeamento das políticas públicas para a mobilidade elétrica no Brasil (2000-2020): orientação e objetivos analisados numa perspectiva multiescalar

• Autores: Botin Moraes, Henrique, Barassa, Edgar, Consoni, Flávia L., Ferreira da Cruz, Robson, Arno Ludwig, Mathias
• Formato: objeto de conferencia
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Pontificia Universidad Católica del Perú
• Repositorio: PUCP-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.pucp.edu.pe:20.500.14657/184737
• Enlace del recurso: https://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/184737
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Mobilidade elétrica; Políticas públicas; Objetivos do Desenvolvimento Sustentável; Technology push; Demand pull; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.00

A indústria automotiva mundial tem passado por recentes transformações, entre as quais destaca-se o questionamento referente às tecnologias poluentes de propulsão veicular, que tem sua hegemonia ameaçada face ao gradual aumento das frotas de veículos elétricos e suas potencialidades de descarbonização do setor. A adoção e disseminação desta tecnologia de propulsão veicular, inclusive, dialoga diretamente com o cumprimento de vários dos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável traçados pela Organização das Nações Unidas. No caso brasileiro, políticas direcionadas à promoção da mobilidade elétrica começam a ganhar musculatura a partir dos anos 2010, a partir de ações pontuais que paulatinamente passam a inserir esta discussão na agenda brasileira. A proposta deste artigo é investigar como está conformada a agenda política brasileira sobre mobilidade elétrica, procurando evidenciar quais ações estão sendo adotadas e em qual contexto isto se coloca. Para responder a tal questionamento, foram identificadas, por meio de buscas em bases de dados, as iniciativas pró-mobilidade elétrica nas diferentes esferas federativas de ação governamental do Brasil, identificado cada um dos seus objetivos principais e orientação, se relacionada a impulsionar a demanda de mercado, ou promover o desenvolvimento tecnológico. Apesar do rol de políticas mapeadas apontar para avanços importantes, especialmente com o adensamento de iniciativas nas prefeituras municipais, atuando na escala das cidades, o Brasil ainda enfrenta desafios em compor ações sinérgicas e de coordenação política entre as diferentes escalas de governo para o impulsionamento da mobilidade elétrica em território nacional, em sintonia com o desenvolvimento tecnológico e sustentável de baixa emissão de poluentes.