Más allá de los modos. La experiencia de la «movilidad sostenible» en las periferias populares de Lima
Descripción del Articulo
This article discusses on the sustainability of daily mobility from the analysis of inhabitant’s practices of two popular peripheral areas of the city of Lima. It provides an analysis of experiences with the use of «sustainable» modes (walking, cycling and public transport) and «unsustainable» modes...
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| Formato: | artículo |
| Fecha de Publicación: | 2024 |
| Institución: | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Repositorio: | PUCP-Institucional |
| Lenguaje: | español |
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| Nivel de acceso: | acceso abierto |
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Robert, JérémyPereyra, Omar2024-11-06T20:25:44Z2024-11-06T20:25:44Z2024-03-12https://revistas.pucp.edu.pe/index.php/ensayo/article/view/28393/26279https://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/202704https://doi.org/10.18800/ensayo.202404.003This article discusses on the sustainability of daily mobility from the analysis of inhabitant’s practices of two popular peripheral areas of the city of Lima. It provides an analysis of experiences with the use of «sustainable» modes (walking, cycling and public transport) and «unsustainable» modes. A number of obstacles related to distance, slope or insecurity are highlighted, as well as their influence on mobility strategies and the choice of modes. The characteristics of the environment and the mobility needs in the popular peripheries do not facilitate the use of so-called «sustainable» modes, compared to «unsustainable» modes such as mototaxis, taxis or colectivos, even combis, which greatly ease the mobility of people despite constraints in terms of security and cost.Este artículo reflexiona sobre la sostenibilidad de la movilidad cotidiana a partir del análisis de las prácticas de los habitantes de dos sectores periféricos populares de la ciudad de Lima. Propone un análisis de las experiencias de uso de los modos «sostenibles» (caminata, bicicleta y transporte público) y de los «no sostenibles». Se evidencian obstáculos relacionados con las distancias, la pendiente o la inseguridad, y cómo estos influyen en las estrategias de movilidad y la elección de modos. Las características del entorno y las necesidades de movilidad en las periferias populares dificultan el uso de los modos «sostenibles», en comparación con los modos «no sostenibles» como los mototaxis, el taxi o colectivo, e incluso las combis, que facilitan en muchos sentidos la movilidad de las personas a pesar de haber limitantes en términos de seguridad y costo.application/pdfspaPontificia Universidad Católica del PerúPEurn:issn:2710-2947urn:issn:2413-9726info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0Ensayo: Revista de arquitectura, urbanismo y territorio; Núm. 4 (2024)reponame:PUCP-Institucionalinstname:Pontificia Universidad Católica del Perúinstacron:PUCPSustainable mobilityExperiencesPopular peripheriesLimaMovilidad sostenibleModos de transporteExperienciasPeriferias popularesLimahttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08Más allá de los modos. La experiencia de la «movilidad sostenible» en las periferias populares de LimaBeyond modes of transportation: “Sustainable mobility” experiences in low income peripheries of Limainfo:eu-repo/semantics/articleArtículo20.500.14657/202704oai:repositorio.pucp.edu.pe:20.500.14657/2027042024-11-06 15:25:44.682http://creativecommons.org/licenses/by/4.0info:eu-repo/semantics/openAccessmetadata.onlyhttps://repositorio.pucp.edu.peRepositorio Institucional de la PUCPrepositorio@pucp.pe |
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La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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