Анализ напряженно-деформированного состояния руля высоты самолета C-130J Super Hercules

Descripción del Articulo

Эффективность самолета в значительной степени зависит от его конструкции и материалов, из которых он состоит. Одним из важнейших агрегатов самолета является руль высоты, представляющий собой аэродинамический руль, позволяющий летательному аппарату вращаться вокруг поперечной оси, то есть изменять уг...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Paucara Huisa, Maryluz Mayda
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2023
Institución:Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria
Repositorio:Registro Nacional de Trabajos conducentes a Grados y Títulos - RENATI
Lenguaje:ruso
OAI Identifier:oai:renati.sunedu.gob.pe:renati/9395
Enlace del recurso:https://renati.sunedu.gob.pe/handle/sunedu/3694674
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Aviones
Elevación de aviones
Timones de avión
Resistencia de materiales
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.04
id RENATI_adb8a4171d7a3150ea49eff0a0e7cca0
oai_identifier_str oai:renati.sunedu.gob.pe:renati/9395
network_acronym_str RENATI
network_name_str Registro Nacional de Trabajos conducentes a Grados y Títulos - RENATI
repository_id_str
dc.title.re_RU.fl_str_mv Анализ напряженно-деформированного состояния руля высоты самолета C-130J Super Hercules
dc.title.alternative.es_PE.fl_str_mv Análisis del estado tensión y deformación del elevador del avión C-130J Súper Hércules
title Анализ напряженно-деформированного состояния руля высоты самолета C-130J Super Hercules
spellingShingle Анализ напряженно-деформированного состояния руля высоты самолета C-130J Super Hercules
Paucara Huisa, Maryluz Mayda
Aviones
Elevación de aviones
Timones de avión
Resistencia de materiales
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.04
title_short Анализ напряженно-деформированного состояния руля высоты самолета C-130J Super Hercules
title_full Анализ напряженно-деформированного состояния руля высоты самолета C-130J Super Hercules
title_fullStr Анализ напряженно-деформированного состояния руля высоты самолета C-130J Super Hercules
title_full_unstemmed Анализ напряженно-деформированного состояния руля высоты самолета C-130J Super Hercules
title_sort Анализ напряженно-деформированного состояния руля высоты самолета C-130J Super Hercules
author Paucara Huisa, Maryluz Mayda
author_facet Paucara Huisa, Maryluz Mayda
author_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Kurkin, Evgenii Igorevich
dc.contributor.author.fl_str_mv Paucara Huisa, Maryluz Mayda
dc.subject.es_PE.fl_str_mv Aviones
Elevación de aviones
Timones de avión
Resistencia de materiales
topic Aviones
Elevación de aviones
Timones de avión
Resistencia de materiales
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.04
dc.subject.ocde.es_PE.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.04
description Эффективность самолета в значительной степени зависит от его конструкции и материалов, из которых он состоит. Одним из важнейших агрегатов самолета является руль высоты, представляющий собой аэродинамический руль, позволяющий летательному аппарату вращаться вокруг поперечной оси, то есть изменять угол тангажа. Высота руля влияет на высоту, скорость и траекторию полета, поэтому при его проектировании и производстве необходимо учитывать такие факторы, как вес, сопротивление и форма. В этой работе был проанализирован и изучен эффект использования различных материалов для изготовления руль высоты самолета C-130J Super Hercules, особенно композитных материалов, которые образуются путем объединения двух или более материалов для достижения комбинации свойств, которые невозможно получить в исходных материалах. Композитная структура состоит из ламинатов, уложенных друг на друга с разными углами ориентации волокон. Ожидается, что использование композитных материалов в рулевой колонке повысит эффективность самолета с точки зрения экономии топлива, пассажирских или грузовых перевозок и долговечности. Хотя использование композиционных материалов минимизирует вес конструкции, стоимость изготовления увеличивается, что является одним из его недостатков. Цель работы является сравнение напряженно-деформированного состояния руль высоты самолета C-130J Super Hercules с использованием алюминия 1424 и композитных материалов Кевлар49/эпоксидная смола и Т300/5208 в обшивке и нервюры. Для каждого материала выполняется анализ методом конечных элементов и оценивается поведение высоты руля под нагрузкой. Изучается взаимосвязь между сопротивлением и весом материалов и определяется, какой из них наиболее подходит для высоты руля.
publishDate 2023
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2024-07-25T17:38:00Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2024-07-25T17:38:00Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2023
dc.type.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv https://renati.sunedu.gob.pe/handle/sunedu/3694674
url https://renati.sunedu.gob.pe/handle/sunedu/3694674
dc.language.iso.es_PE.fl_str_mv rus
language rus
dc.rights.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri.es_PE.fl_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.es
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.es
dc.format.es_PE.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.es_PE.fl_str_mv Universidad Estatal de Investigación Académico S.P Korolev de Samara
dc.publisher.country.es_PE.fl_str_mv RU
dc.source.es_PE.fl_str_mv Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria - SUNEDU
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Registro Nacional de Trabajos conducentes a Grados y Títulos - RENATI
instname:Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria
instacron:SUNEDU
instname_str Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria
instacron_str SUNEDU
institution SUNEDU
reponame_str Registro Nacional de Trabajos conducentes a Grados y Títulos - RENATI
collection Registro Nacional de Trabajos conducentes a Grados y Títulos - RENATI
dc.source.uri.es_PE.fl_str_mv Registro Nacional de Trabajos de Investigación - RENATI
bitstream.url.fl_str_mv https://renati.sunedu.gob.pe/bitstream/renati/9395/1/PaucaraHuisaMM.pdf
https://renati.sunedu.gob.pe/bitstream/renati/9395/2/Autorizacion.pdf
https://renati.sunedu.gob.pe/bitstream/renati/9395/3/license.txt
bitstream.checksum.fl_str_mv 71ec3beb5e6199ff07d825176eae42e5
35e114c7394b7c52acdfcb72c9adef29
b39fb1e1cb23db8e93fd74de238cfcd9
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Registro Nacional de Trabajos de Investigación
repository.mail.fl_str_mv renati@sunedu.gob.pe
_version_ 1816177355431870464
spelling Kurkin, Evgenii IgorevichPaucara Huisa, Maryluz Mayda2024-07-25T17:38:00Z2024-07-25T17:38:00Z2023https://renati.sunedu.gob.pe/handle/sunedu/3694674Эффективность самолета в значительной степени зависит от его конструкции и материалов, из которых он состоит. Одним из важнейших агрегатов самолета является руль высоты, представляющий собой аэродинамический руль, позволяющий летательному аппарату вращаться вокруг поперечной оси, то есть изменять угол тангажа. Высота руля влияет на высоту, скорость и траекторию полета, поэтому при его проектировании и производстве необходимо учитывать такие факторы, как вес, сопротивление и форма. В этой работе был проанализирован и изучен эффект использования различных материалов для изготовления руль высоты самолета C-130J Super Hercules, особенно композитных материалов, которые образуются путем объединения двух или более материалов для достижения комбинации свойств, которые невозможно получить в исходных материалах. Композитная структура состоит из ламинатов, уложенных друг на друга с разными углами ориентации волокон. Ожидается, что использование композитных материалов в рулевой колонке повысит эффективность самолета с точки зрения экономии топлива, пассажирских или грузовых перевозок и долговечности. Хотя использование композиционных материалов минимизирует вес конструкции, стоимость изготовления увеличивается, что является одним из его недостатков. Цель работы является сравнение напряженно-деформированного состояния руль высоты самолета C-130J Super Hercules с использованием алюминия 1424 и композитных материалов Кевлар49/эпоксидная смола и Т300/5208 в обшивке и нервюры. Для каждого материала выполняется анализ методом конечных элементов и оценивается поведение высоты руля под нагрузкой. Изучается взаимосвязь между сопротивлением и весом материалов и определяется, какой из них наиболее подходит для высоты руля.La eficacia de una aeronave depende en gran medida de su diseño y de los materiales que la componen. Una de las unidades más importantes de la aeronave es el elevador, que es un timón aerodinámico que permite a la aeronave girar alrededor del eje transversal, es decir, cambiar el ángulo de cabeceo. La altura del timón afecta a la altitud, la velocidad y la trayectoria del timón, por lo que hay que tener en cuenta factores como el peso, la resistencia y la forma a la hora de diseñarlo y fabricarlo. En este trabajo se analizó y estudió el efecto del uso de diferentes materiales para la fabricación del elevador de aviones C-130J Super Hercules, especialmente los materiales compuestos que se forman mediante la combinación de dos o más materiales para lograr una combinación de propiedades que no se pueden obtener en los materiales originales. La estructura compuesta consiste en laminados apilados uno encima del otro con diferentes ángulos de orientación de la fibra. Se espera que el uso de materiales compuestos en la columna de dirección mejore la eficiencia de la aeronave en términos de economía de combustible, tráfico de pasajeros o carga y durabilidad. Aunque el uso de materiales compuestos minimiza el peso de la estructura, el coste de fabricación aumenta, lo cual es uno de sus inconvenientes. El objetivo del trabajo es comparar el estado de tensión-deformación del ascensor C-130J Super Hercules utilizando aluminio 1424 y resina epoxi Kevlar49/ y materiales compuestos T300/5208 en la piel y las costillas. Para cada material, se realiza un análisis de elementos finitos y se evalúa el comportamiento de la altura del timón bajo carga. Se estudia la relación entre la resistencia y el peso de los materiales y se determina cuál es el más adecuado para la altura del timón.Rusia. Federación Rusa. Ministerio de Ciencia de la EducaciónTrabajo de gradoapplication/pdfrusUniversidad Estatal de Investigación Académico S.P Korolev de SamaraRUinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.esSuperintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria - SUNEDURegistro Nacional de Trabajos de Investigación - RENATIreponame:Registro Nacional de Trabajos conducentes a Grados y Títulos - RENATIinstname:Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitariainstacron:SUNEDUAvionesElevación de avionesTimones de aviónResistencia de materialeshttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.04Анализ напряженно-деформированного состояния руля высоты самолета C-130J Super HerculesAnálisis del estado tensión y deformación del elevador del avión C-130J Súper Hérculesinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisUniversidad Estatal de Investigación Académico S.P Korolev de SamaraIngeniería Aeronáutica - Especialidad Diseño, Desarrollo y Fabricación de AeronavesIngeniero Aeronáutico - Especialidad Diseño, Desarrollo y Fabricación de Aeronaveshttp://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionalhttps://orcid.org/0000-0002-0893-987873951730http://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeSuficienciaProfesionalORIGINALPaucaraHuisaMM.pdfPaucaraHuisaMM.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf3280756https://renati.sunedu.gob.pe/bitstream/renati/9395/1/PaucaraHuisaMM.pdf71ec3beb5e6199ff07d825176eae42e5MD51Autorizacion.pdfAutorizacion.pdfAutorización del registroapplication/pdf250968https://renati.sunedu.gob.pe/bitstream/renati/9395/2/Autorizacion.pdf35e114c7394b7c52acdfcb72c9adef29MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-8956https://renati.sunedu.gob.pe/bitstream/renati/9395/3/license.txtb39fb1e1cb23db8e93fd74de238cfcd9MD53renati/9395oai:renati.sunedu.gob.pe:renati/93952024-07-25 12:44:00.717Registro Nacional de Trabajos de Investigaciónrenati@sunedu.gob.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
score 13.971837
Анализ напряженно-деформированного состояния руля высоты самолета C-130J Super Hercules
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares