Evaluación del peligro geológico por movimientos en masa en los sectores: Residencial Derrama Magisterial, Prolongación Vía de Evitamiento y IV Centenario – Tres Esquinas de la ciudad de Chachapoyas. Distrito Chachapoyas, provincia Chachapoyas, departamento Amazonas

• Autor: Instituto Geológico Minero y Metalúrgico. Dirección de Geología Ambiental y Riesgo Geológico
• Formato: informe técnico
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico
• Repositorio: INGEMMET-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ingemmet.gob.pe:20.500.12544/4674
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12544/4674
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Evaluación geológica; Peligros geológicos; Movimientos en masa; Geomorfología; Deslizamientos; Derrumbes; Reptación; Medidas correctivas; Geología; http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.05.00; http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.05.06; Formación Chúlec; Formación Inguilpata

El documento es el resultado de la evaluación del peligro por movimientos en masa, tipo deslizamiento y reptación de suelos, en los sectores: Residencial Derrama Magisterial, Prolongación Vía de Evitamiento y IV Centenario – Tres Esquinas de la Ciudad de Chachapoyas, distrito y provincia Chachapoyas, departamento Amazonas. En el área de estudio se observan depósitos inconsolidados de origen coluvio deluvial, que varían de gravas y arenas, a arcillas y limos; que cubren a conglomerados y areniscas muy fracturadas y altamente meteorizados de la Formación Inguilpata. Los peligros geológicos por movimientos en masa identificados, corresponden a deslizamientos, derrumbes y reptaciones de suelos; los primeros formados sobre terrenos con pendiente de moderada a fuerte pendiente (5° a 25°); en terrenos de morfología de vertientes con depósito de deslizamiento. Por otro lado, los derrumbes, se ubican en terrenos con pendiente fuerte a muy fuerte (15° a 45°) y geoformas de vertiente coluvio deluvial; a diferencia de las reptaciones de suelos, que se ubican en terrenos con pendiente suave (1° a 5°) y geoformas de vertiente coluvio deluvial. El factor detonante, se atribuye a las intensas y/o prolongadas precipitaciones pluviales, como las registradas el 13 marzo del 2023, de hasta 45.1 mm/día en la estación Chachapoyas, Amazonas; además de las excavaciones para construcción de viviendas. En el sector Residencial Derrama Magisterial, se han cartografiado dos deslizamientos rotacionales activos, con volúmenes desplazados de aproximadamente 8 246 y 15 184 m3, y 2 deslizamientos rotacionales inactivos latentes con volúmenes desplazados de aproximadamente 13 492 y 13 324 m3 de volumen; que han afectado a la vía departamental AM-109 en 80 m, una vivienda y 0.5 ha de terrenos de pastoreo. El área evaluada se considera como Zonas Críticas de Peligro Alto a Muy Alto ante deslizamiento. En el sector Vía de Evitamiento, se han cartografiado 4 deslizamientos rotacionales activos con volúmenes desplazados de aproximadamente 8 623 m3, 830 m3, 4 031 m3 y 306 m3; así como un derrumbe activo con un volumen desplazado de aproximadamente 294 m3; que ha afectado la prolongación de la vía de evitamiento en 80 m y puesto en peligro a 4 viviendas. Estas áreas se consideran Zonas Críticas de Peligro Alto a Muy Alto ante movimientos en masa. En el sector IV Centenario – Tres Esquinas, se han cartografiado 3 derrumbes activos con volúmenes desplazados de aproximadamente 250, 117 m3 y 51 m3 de volumen, y una zona de reptación de suelos inactiva latente de 14 935 m3 de volumen; que han afectado a un establecimiento de salud, 11 viviendas y puesto en peligro a otras 3 viviendas. Esta área se considera de Peligro Alto ante movimientos en masa. Finalmente, se brindan las recomendaciones para las autoridades competentes y tomadores de decisiones, como la reubicación de las viviendas inhabitables, declaradas en los sectores Residencial Derrama Magisterial, Prolongación Vía de Evitamiento y IV Centenario – Tres Esquinas, la construcción de cunetas impermeables y muros de contención en los tramos de vías afectadas, restringir y prohibir de la excavación vertical de laderas con fines de habilitación urbana, reforestación, monitoreo de los movimientos en masa, entre otras medidas de control de riesgos. Se recomienda también la preparación de la EVAR correspondiente.