El presente Proyecto Profesional, lleva por título "MEJORAMIENTO A NIVEL DE AFIRMADO CARRETERA CUPISNIQUE TRINIDAD - LA ZANJA", TRAMO: Km. 15+00 - 20+06+10, se encuentra ubicado en Ja Región Gajamarca, Provincia de Contumazá, Distrito de Cupisnique Trinidad, el punto de inicio del tramo es en el Km. 15+000, situado en el lugar denominado La Pampa y termina en el Km. 20+06+ 10. (BM's ubicados en las esquinas de la vereda del Salón Multiusos del caserío de La Zanja). El trazo se ha realizado en toda la longitud considerando la vía existente, mejorando el diseño geométrico tanto en planta como en perfil. El trabajo se inicia con la recopilación de información existente y reconocimiento de la zona. Pfimeramente la carretera se clasificó según su servicio como Carretera de TERCERA CLASE, teniendo en consideración la categoría de carretera. se pudo. trazar el Diseño. Geométrico...

El propósito de este estudio es analizar los agregados del cerro Marabamba para determinar la resistencia a la compresión del concreto poroso, analizando el concreto estudiado incluyendo cemento Portland, material grueso; material fino.y agua. Las combinaciones de estos materiales. crearán el sólido con huecos conectados, permitiendo el pase del agua fácilmente. La tesis está dividida en 5 capítulos, el primer capítulo trata sobre el problema de investigación, allí desarrollamos una fórmula para el valor problema del agregado Malabamba en la resistencia a la compresión del concreto poroso. El Capítulo II, referido. al marco teórico, indaga. en diferentes esfuerzos de investigación y fortalece la discusión de los resultados, identificando así variables e hipótesis de investigación. El capítulo III tiene que ver con la metodología de investigación, donde se idéntica ...

Lo plasmado en este proyecto, conforma la puesta en marcha de diversos saberes alcanzados los cuales son volcados para la realización optima del diseño de carretera de tercera clase, teniendo como objetivo primordial realizar el “DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL TRAMO COPALLIN- PALO GRANDE- CRUCE LA CAÑA- SECTOR EL ROBLE- LA PALMA, DISTRITO DE COPALLIN, BAGUA, AMAZONAS - 2019” para precisar si el presente proyecto cumple con todas las normas de Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG 2018) y norma AASHTO, prevaleciendo los factores de costos y calidad respectivamente. Con el fin de llegar al objetivo planteado se procedió a realizar en primer lugar, el estudio topográfico del cual determinamos la forma real del nivel del terreno de estudio, luego el estudio de mecánica de suelos, con la intención de determinar la capacidad de soporte de un material en determinadas co...

El presente trabajo de investigación tiene como propósito brindar una nueva propuesta de mejora al diseño vial del actual tramo urbano: Ovalo La Marina PE-10A (Km 0 + 000 a Km 03 + 830 m), el cual permitirá mejorar la satisfacción de los usuarios de la vía, en la ciudad de Trujillo para el presente año. Para desarrollar este propósito, se realizó una investigación aplicada con un diseño descriptivo en la metodología. Hoy en día uno de los problemas más graves y con mayor urgencia por resolver en las ciudades principales, es la congestión vehicular. La ciudad de Trujillo, no es ajena a ese tipo de problemas. El caos vehicular; generador de consecuencias nefastas como el incremento de la contaminación, serios daños a nuestra salud, aumento del índice de mortalidad y pérdidas económicas, debido al tiempo que desperdiciamos en las vías. Y a esto le sumamos el crecimiento...

En el presente informe se desarrolla tomando como muestra la trocha carrozable que une Huaganto y La Victoria del distrito Santiago de Challas, provincia de Pataz, la realidad situacional aqueja un grave problema para los habitantes de mencionados anexos, el cual es que dicho camino vecinal es de importancia puesto que conecta directamente a todos los anexos y, sin embargo, actualmente se encuentra sin pavimentar. Esto es debido a una serie de factores, el más importante de ellos es el costo económico que se necesita para diseñar y construir la vía pavimentada, es por esto que se ha planteado llevar a cabo una propuesta de investigación que consiste en realizar el diseño y construcción del pavimento mediante el método AASHTO-93 para el tramo de la trocha carrozable, que conecta los anexos antes mencionados, de este manera también realizar un análisis sobre el costo de ejecució...

El objetivo de la investigación fue determinar cómo se mitiga los efectos producidos por los huaycos mediante el empleo del muro de Gravedad utilizando bolonería de la zona de la Quebrada Santo Domingo, Chosica, 2020. El tipo de investigación fue descriptiva, con enfoque cuantitativo. Además, nuestra muestra fue no probabilístico, intencional o por convicción, tomando un tramo determinado, este abarca desde el Km 0+000 al Km 1+050 de la Quebrada Santo Domingo en Chosica. El instrumento utilizado fue la recolección de datos, conformado por 8 ítems para evaluar la VI y 4 ítems para evaluar la VD, los cuales fueron dirigidos a Ingenieros Expertos. El cuestionario fue validado mediante la técnica estadística alfa de Cronbach. Se obtuvo como conclusión que el diseño elaborado con el fin de mitigar los efectos producidos por los huaycos en la quebrada Santo Domingo, tendrá resul...