El propósito de este estudio es analizar los agregados del cerro Marabamba para determinar la resistencia a la compresión del concreto poroso, analizando el concreto estudiado incluyendo cemento Portland, material grueso; material fino.y agua. Las combinaciones de estos materiales. crearán el sólido con huecos conectados, permitiendo el pase del agua fácilmente. La tesis está dividida en 5 capítulos, el primer capítulo trata sobre el problema de investigación, allí desarrollamos una fórmula para el valor problema del agregado Malabamba en la resistencia a la compresión del concreto poroso. El Capítulo II, referido. al marco teórico, indaga. en diferentes esfuerzos de investigación y fortalece la discusión de los resultados, identificando así variables e hipótesis de investigación. El capítulo III tiene que ver con la metodología de investigación, donde se idéntica ...

Las inundaciones son un riesgo permanente a lo largo del tiempo y es allí donde radica la necesidad de estudiarlo, sabiendo que pueden generarse a partir de variaciones climáticas y es muy notorio que influyen los eventos naturales. El objetivo es analizar el riesgo de inundación a partir de información geográfica y un modelo hidráulico aplicado en el río Huancabamba logrando tener posibles prevenciones. Se analizo un tramo de 50000 m del río Huancabamba por ser una zona con mayor probabilidad de inundación. Su metodología es aplicativa y descriptiva, con un análisis de los máximos caudales extremos y un modelo hidráulico con distintos periodos de retorno de 10, 20, 30, 50 y 100 años. Se concluye que la zona estudiada tiene un riesgo de inundación alto con la velocidad máxima de 6.87 m/s, caudal máximo de 1860.20 m3/s y con tirante máximo de 12.56 m, sugiriendo plantear...

El objetivo de la presente tesis es realizar la "Determinar el comportamiento estructural del pavimento flexible en la carretera Huaraz Casma, en el tramo del km 132+000 al 137+000, utilizando la viga Benkelman, Huaraz-2,018”.Los Gobiernos Locales de la provincia de Huaraz-Casma, cuentan con una red vial, Como uno de sus principales efectos el disminuir los costos de transporte terrestre, de tal manera que mejora la competitividad de los productos de la región y consecuentemente amplía el mercado para su venta. El método de evaluación estructural de los pavimentos flexibles por medio de la viga Benkelman, es un ensayo “no destructivo”, no altera la integridad del sistema y básicamente consiste en tomar deflexiones a nivel de superficie del pavimento; esto se fundamenta en que las curvas de deflexiones encierran cuantiosa información de las características del pavimento y su ...