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tesis de grado
Publicado 2022
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Los planes urbanos a desarrollarse a futuro en la Panamericana Norte, se enfocan en resolver la alta demanda de un sistema de transporte público masivo. Ante este escenario, el proyecto surge con la llegada de la línea 3 del Metro de Lima y responde a la interrogante sobre la pertinencia futura de las monumentales infraestructuras viales elevadas construidas en los últimos años. El proyecto se implementa siguiendo tres fases: Sistema Vial, Parque Metropolitano y Equipamiento Urbano. En la primera instancia, el sistema vial se reconfigura a partir de la construcción de la Línea 3 del metro y su huella en la superficie, lo cual permitirá una mejora del sistema de transporte público y al demandante flujo peatonal que ejercerá presión por un Nivel 0 permeable. En una segunda instancia, la integración de la trama urbana se da por medio del Parque Metropolitano, donde los peatones p...
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tesis de grado
Publicado 2022
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Los planes urbanos a desarrollarse a futuro en la Panamericana Norte, se enfocan en resolver la alta demanda de un sistema de transporte público masivo. Ante este escenario, el proyecto surge con la llegada de la línea 3 del Metro de Lima y responde a la interrogante sobre la pertinencia futura de las monumentales infraestructuras viales elevadas construidas en los últimos años. El proyecto se implementa siguiendo tres fases: Sistema Vial, Parque Metropolitano y Equipamiento Urbano. En la primera instancia, el sistema vial se reconfigura a partir de la construcción de la Línea 3 del metro y su huella en la superficie, lo cual permitirá una mejora del sistema de transporte público y al demandante flujo peatonal que ejercerá presión por un Nivel 0 permeable. En una segunda instancia, la integración de la trama urbana se da por medio del Parque Metropolitano, donde los peatones p...
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tesis de grado
Publicado 2019
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El parque automotor y la población van creciendo año tras año, debido a esto los estudios hechos se van haciendo antiguos e imprecisos para el diseño de nuevos proyectos viales que puedan satisfacer la necesidad de la población. Por este motivo nace la necesidad de realizar el presente proyecto de tesis que tiene como objetivo realizar un diagnóstico del tránsito y brindar propuestas de mejoramiento al problema de transitabilidad vehicular y peatonal en las intersecciones semaforizadas a lo largo del Avenida Los Incas en la ciudad de Trujillo. El presente estudio se desarrolló mediante la metodología dada en el Manual de Capacidad de Carreteras. En el cual se determinaron datos como, la mayor intensidad vehicular y peatonal en las horas puntas, los tipos de vehículos que circulan, anchos de las vías, la distribución semafórica, niveles de servicio y capacidad. Los resultados...
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tesis de grado
Publicado 2024
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El límite entre los distritos de Huaycán y Chaclacayo en el Cono Este de Lima enfrenta desafíos significativos en términos de infraestructura pública y cohesión social. La presencia desordenada de actividades comerciales e informales, junto con la falta de áreas verdes y conexiones viales adecuadas, ha generado una fragmentación urbana y social en la zona. Este estudio propone el diseño de un Parque Terminal Terrestre Satélite como un nodo articulador que busca abordar estas problemáticas. La metodología de investigación empleada fue mixta, combinando enfoques cualitativos y cuantitativos para comprender la complejidad del contexto. Se evidenció la necesidad de un espacio público multifuncional que no solo integre las centralidades existentes, sino que también mejore la calidad de vida de los residentes y fortalezca el sistema de transporte interprovincial. El análisis d...
5
tesis de grado
Publicado 2021
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El presento proyecto arquitectónico titulado: “Parque Biblioteca en el Distrito de Comas” se inició a raves de un estudio urbano del lugar donde se concluyó que el distrito de Comas se forman patrones de fragmentación urbana. Es por ello ; tuvo como objetivo general proponer y diseñar un Parque Biblioteca, que permita recuperar y fortalecer las relaciones sociales en los espacios públicos, a su vez proponer espacios de investigación, socialización, educación, recreación y el libre uso de los espacios públicos del distrito de Comas. Para elaborar el proyecto se tomaron en cuenta la problemática del distrito , estudios previos de referentes urbanos que en diseñado Parques Bibliotecas, como también aspectos sociales, ambientales, viales, perfil urbano, topografía de terreno, las necesidades de entorno urbano y los parámetros urbanísticos propios del distrito, ya que est...
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tesis de grado
Chachapoyas es una ciudad ubicada a 2300 msnm, con geografía accidentada y quebradas que la atraviesan. Además, ha ido creciendo en términos territoriales, de manera acelerada en los últimos 30 años, teniendo como dirección de crecimiento la zona norte de la ciudad. De esta manera, dada la geografía accidentada de las quebradas y su proximidad con la trama urbana, existen problemas de conectividad a nivel territorial. Por otro lado, Chachapoyas no cuenta con ningún sistema de tratamiento de residuos sólidos, el municipio gestiona estos residuos dirigiéndolos a un botadero contaminando las aguas de la quebrada y los ríos Sonche y Marañón, por ende, centros poblados como Pedro Ruiz y Manseriche. De esta manera, el ecosistema de las quebradas de Chachapoyas se encuentra degradado y su relación con la ciudad está afectada por una desconexión vial y física que perjudica al po...
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tesis de grado
Chachapoyas es una ciudad ubicada a 2300 msnm, con geografía accidentada y quebradas que la atraviesan. Además, ha ido creciendo en términos territoriales, de manera acelerada en los últimos 30 años, teniendo como dirección de crecimiento la zona norte de la ciudad. De esta manera, dada la geografía accidentada de las quebradas y su proximidad con la trama urbana, existen problemas de conectividad a nivel territorial. Por otro lado, Chachapoyas no cuenta con ningún sistema de tratamiento de residuos sólidos, el municipio gestiona estos residuos dirigiéndolos a un botadero contaminando las aguas de la quebrada y los ríos Sonche y Marañón, por ende, centros poblados como Pedro Ruiz y Manseriche. De esta manera, el ecosistema de las quebradas de Chachapoyas se encuentra degradado y su relación con la ciudad está afectada por una desconexión vial y física que perjudica al po...
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tesis de grado
Publicado 2020
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Debido al crecimiento acelerado del parque automotor y las políticas de gobierno actuales, todos los proyectos viales tendrán como componente de los estudios definitivos un estudio de tráfico vehicular, verificando de esta forma el posible impacto que pueda generar esta infraestructura en la vialidad y circulación de su entorno. En el caso de la implementación de nueva infraestructura vial se evaluarán las condiciones nuevas versus la demanda a presente y a futuro. De acuerdo al tráfico verificado, la zona en estudio es muy transitada por vehículos de movilidad mixta, es decir vehículos particulares locales y vehículos pesados de origen interprovincial e interdistrital. La presencia de centros de atracción nuevos debe ser evaluada para la implementación de propuestas que regulen el flujo vehicular a través de acciones de mitigación, presentado en el presente estudio. Para e...
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tesis de grado
Publicado 2022
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Debido al crecimiento rápido del parque automotor y la escasa mejora de las condiciones físicas de las ciudades, la congestión vehicular se ha vuelto uno de los principales problemas urbanos, es por eso que hoy en día la planificación vial y urbanística es de suma importancia. La presente tesis de investigación tuvo como objetivo principal analizar la diferencia operacional, mediante el cálculo de niveles de servicio, para dos tipos de intersecciones con presencia de un número importante de peatones. El primero la configuración típica y la segunda las intersecciones de tipo Tokio. Para la determinación de las condiciones de tráfico se utilizó la información de tráfico del proyecto con el correspondiente aforo vehicular en dichas intersecciones, considerado las horas de mayor demanda. Así mismo para la determinación de condiciones geométricas de las intersecciones se re...
10
tesis de grado
Publicado 2024
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El objetivo de esta tesis es determinar los efectos ambientales resultados de la realización del proyecto de construcción de la ruta CU-104 en el Parque Nacional del Manu, Cusco en 2022. El modelo de investigación fue aplicado, el nivel es descriptivo y el diseño es no experimental. La muestra fue el tramo Yuraqmayo-Lacco de la Ruta CU-104 en la provincia de Calca, Región Cusco, y la población fue el ecosistema que se encuentra dentro de la zona de influencia de dicha ruta, en el cual serán beneficiaros los centros poblados de Yuracmayo, Lacco, Mendosayoc, Huayraccpata, Mollec, Ahuanay, Torocmayoc, San José, San Antonio-2, Retiro del Carmen-2, Pacchac, Chaupiorcco y Floridayoc, Quispicanchis, Mesapata-3, Sol Naciente, Juiway, Pallar, La Merced, Ranrayoc, San Miguel, entre otros. El proceso consistió en visitar el área de estudio y detallar el entorno, así como el ambiente en e...
11
tesis de grado
Publicado 2019
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Debido del crecimiento urbanístico y poblacional de la ciudad de Lircay, siempre se habló del conflicto del tránsito vehicular debido a su incrementación descontrolada de vehículos, pero casi poco se mencionó de estudios de optimización del tráfico vehicular, de proyectos de investigación o análisis para mejorar nuestro sistema de transporte, principalmente en nuestra red vial comprendidas por el jr. Libertad, Jr. Olímpico y av. Gandolini, que es el problema principal debido a que una zona concurrida por los vehículos, debido a la existencia de zonas comerciales, mercados, entidades financieras e instituciones publico privadas que generan un polo de atracción importante de viajes a esta zona en conflicto, además de su limitada infraestructura vial, por esa razón que se realizó esta investigación, para poder contribuir con la sociedad. Por lo que los profesionales de inge...
12
tesis de grado
Publicado 2021
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Debido al crecimiento acelerado del parque automotor y las políticas de gobierno actuales, todos los proyectos viales tendrán como componente de los estudios definitivos un estudio de tráfico vehicular, verificando de esta forma el posible impacto que pueda generar esta infraestructura en la vialidad y circulación de su entorno. En el caso de la implementación de nueva infraestructura vial se evaluarán las condiciones nuevas versus la demanda a presente y a futuro. De acuerdo al tráfico verificado, la zona en estudio es muy transitada por vehículos de movilidad mixta, es decir vehículos particulares locales y vehículos pesados de origen interprovincial e interdistrital. La presencia de centros de atracción nuevos debe ser evaluada para la implementación de propuestas que regulen el flujo vehicular a través de acciones de mitigación, mostrada en el presente estudio. La metod...
13
tesis de grado
Publicado 2019
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Actualmente, en nuestra ciudad se ha originado el incremento del parque automotor, y por ende La Municipalidad de Trujillo viene haciendo estudios en puntos nostálgicos de embotellamientos vehiculares, y tienen pensado un proyecto: “Creación del intercambio vial del Óvalo Larco”. Este posible proyecto vial urbano, consiste en un paso a desnivel de 200 metros de largo por dos rampas y un total de 700 metros de longitud que sigue la trayectoria de la Avenida Larco. El pavimento flexible debe proporcionar una superficie de rodamiento uniforme, resistente a la acción del tránsito, a la del intemperismo y otros agentes perjudiciales, así como transmitir a las terracerías los esfuerzos por las cargas del tránsito. La metodología permitió establecer los métodos y técnicas que van relacionados con la durabilidad que está ligada a factores económicos y sociales. La durabilidad q...
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tesis de grado
Publicado 2014
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En la actualidad, se ha originado el incremento del parque automotriz en nuestra ciudad, y por ende La Municipalidad de Trujillo viene ejecutando la obra “Creación del intercambio vial del Óvalo Grau”. Esta nueva obra de infraestructura vial urbana, consiste en un viaducto elevado de 60 metros de largo por una rampa y un total de 450 metros de longitud que siguen la trayectoria de la Avenida América Sur, efectuándose los trabajos de demolición de toda la antigua construcción del pavimento actual en el anillo vial para hacer realidad el paso a desnivel del Óvalo Grau. El pavimento flexible debe proporcionar una superficie de rodamiento uniforme, resistente a la acción del tránsito, a la del intemperismo y otros agentes perjudiciales, así como transmitir a las terracerías los esfuerzos por las cargas del tránsito. La metodología permitió establecer los métodos y técnica...
15
tesis de grado
Publicado 2021
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El presente proyecto de tesis se desarrolló la propuesta de mejoramiento de la infraestructura vial para dar una solución y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos en la Avenida Central ubicado en el distrito de Nuevo Chimbote, por la situación vial que viene tolerando los vecinos desde años por la irresponsabilidad de las gobiernos de turno, como es el deterioro y el mal estado de las pistas de sus vías, que les afecta en todos los aspecto de la vida, deteriorándoles gradualmente la pavimentación vial con la congestión del parque automotor ocasionándoles pérdidas económicas y vidas humanos, peligros y exposición de riesgos de salud para adultos y niños. Este proyecto de investigación tiene un diseño aplicativo no experimental y se dio de forma detallada y se ha mostrado el problema justificándolo desde lo práctico, teórico y metodología cuyos objetivos nos ha gui...
16
tesis de maestría
Publicado 2021
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El objetivo principal de este estudio fue determinar si el método del Proceso Analítico Jerárquico constituye una herramienta que facilita la toma de decisiones respecto a la jerarquización de los proyectos de inversión para el mejoramiento de parques a cargo de Invermet. La metodología aplicada es no experimental con diseño transaccional y causal. El método para la recolección de datos fue mediante encuestas, entrevistas y a través de la página web del Ministerio de Economía y Finanzas, luego fue procesada con el software Microsoft Excel. La población y muestra se estableció tanto para los tomadores de decisiones como para los proyectos a jerarquizar: respecto a los agentes tomadores de decisiones, la población está constituida por los gerentes, jefes y especialistas internos de las ocho áreas que componen la organización, y su muestra se compuso por 10 profesionales d...
17
tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación análisis de estudio de impacto vial, este parte del análisis de proyectos de edificación teniendo en cuenta la atracción y generación de mayor tráfico peatonal y vehicular que se da con la puesta en funcionamiento de estos proyectos, aunque todas en distintas medidas. Ello estará en función al tipo de proyecto. El estudio de impacto vial (EIV), forma parte del Reglamento Nacional de Edificaciones en el cual se hace referencia sobre la necesidad de la evaluación de impacto vial para el desarrollo de proyectos y que tales proyectos están obligados en su realización de dichos estudios. Como parte de desarrollo urbano en la ciudad de Puno, y el crecimiento del parque automotor, se siente la problemática del crecimiento del tránsito cuando este llega a índices altos, es decir se genera un tráfico vehicular. La mayoría de personas no puede comprender ...
18
tesis de grado
Publicado 2020
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El presente informe técnico respondió al siguiente problema general, ¿Cómo influye la aplicación del estudio de suelos y tráfico vial para el diseño del paquete estructural del pavimento de las pistas y veredas del parque principal anexo los Ángeles Chacapampa – Huancayo – Junín, 2018?, cuyo objetivo general fue: Evaluar la influencia de la aplicación del estudio de suelos y tráfico vial para el diseño del paquete estructural del pavimento de las pistas y veredas del parque principal anexo los Ángeles Chacapampa – Huancayo – Junín, 2018. El Método de este informe es analítico-sintético. El tipo de estudio fue el de aplicado, el Nivel de Investigación es descriptivo, el Diseño de la Investigación es no Experimental. La población del estudio está constituida por todas las calles que comprende 4 calles principales alrededor del anexo de los Ángeles El tipo de ...
19
tesis de grado
Publicado 2022
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Uno de los mayores problemas de Lima en la actualidad es la congestión vehicular producto del continuo crecimiento demográfico, el centralismo financiero, la falta de planificación urbanística y el crecimiento sostenible del parque automotor. El presente trabajo se centra en el análisis de tráfico usando un modelo de microscópico en una intersección del distrito de San Borja. Se empleará el software VISSIM con la finalidad de crear un modelo de micro simulación que nos permitirá evaluar las condiciones actuales, así como plantear los mecanismos de mejora que permitan mejorar las condiciones del nivel de servicio. El proyecto consta de los siguientes pasos: alcance del proyecto, propósito y la zona a desarrollarse. Inicialmente se describirá claramente las necesidades del proyecto considerando la data recolectada para luego obtener los datos de geometría de intersección, l...
20
tesis de grado
Publicado 2018
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Los ingenieros civiles tenemos como objetivo primordial proporcionar soluciones a problemas existentes de la vida cotidiana, diseñar, crear y concretar proyectos que satisfagan las necesidades de las personas y a la vez garantizar la seguridad de esos proyectos. Por tal motivo surge esta tesis que tiene como objetivo general, realizar un estudio del tráfico vehicular actual, en la avenida América Sur tramo Prolongación César Vallejo – avenida Ricardo palma, Trujillo, La Libertad, con el fin de identificar los problemas concernientes al tráfico vehicular, considerando como uno de los mayores problemas actuales en la ciudad de Trujillo, el crecimiento del parque automotor, que conlleva al congestionamiento vehicular y al bajo nivel de servicio en que operan las vías de la zona urbana. El presente estudio de tráfico vehicular se realizó de acuerdo a los estándares establecidos e...
