Pocas ciudades han transformado la forma en que Medellín, la segunda ciudad más grande de Colombia, tiene en los últimos 20 años. Tasa de homicidios en Medellín se ha hundido, casi el 80% de 1991 a 2010. La ciudad construida bibliotecas públicas, parques y escuelas en los barrios pobres de las laderas y construido una serie de enlaces de transporte desde allí a sus centros comerciales e industriales. Los enlaces incluyen un sistema de metro cable coche y escaleras mecánicas empinadas colinas, reduciendo los tiempos de conmutación, estimulando la inversión privada, y la promoción de la equidad social y la sostenibilidad ambiental. En 2012, el Instituto de Políticas de Transporte y Desarrollo reconocieron los esfuerzos de Medellín con el Premio de Transporte Sustentable.  Sin embargo, un cambio en el tejido institucional de la ciudad puede ser tan importante como los proyecto...

Pocas ciudades han transformado la forma en que Medellín, la segunda ciudad más grande de Colombia, tiene en los últimos 20 años. Tasa de homicidios en Medellín se ha hundido, casi el 80% de 1991 a 2010. La ciudad construida bibliotecas públicas, parques y escuelas en los barrios pobres de las laderas y construido una serie de enlaces de transporte desde allí a sus centros comerciales e industriales. Los enlaces incluyen un sistema de metro cable coche y escaleras mecánicas empinadas colinas, reduciendo los tiempos de conmutación, estimulando la inversión privada, y la promoción de la equidad social y la sostenibilidad ambiental. En 2012, el Instituto de Políticas de Transporte y Desarrollo reconocieron los esfuerzos de Medellín con el Premio de Transporte Sustentable.  Sin embargo, un cambio en el tejido institucional de la ciudad puede ser tan importante como los proyecto...