El objetivo de esta investigación fue determinar el efecto de la merma en el costo de producción de las planchas de caucho de la empresa RR&PF OLIVARES S.A.C en un periodo correspondiente a octubre y noviembre. Asimismo, se identificó el punto de inspección donde se genera la merma y en base a ello, se buscó determinar el valor correcto de las mermas. Por otro lado, el marco metodológico permitió llevar a cabo la recolección de información durante el proceso investigativo. Para ello, mediante el instrumento de medición utilizado que fue un modelo de cuestionario, se recogió datos e información relevante proveniente de los trabajadores que laboran en las áreas de producción y contabilidad. Posteriormente a la aplicación del instrumento, se procede al procesamiento de los datos obtenidos e interpretación de los resultados respectivos en base a los objetivos planteados. En c...

La presente Tesis desarrollará la implementación de un Entorno Virtual de Tutorías y Monitoreo de Estudiantes como complemento al Sistema de Tutoría para la Escuela Profesional de Ingeniería de Sistemas de la Universidad Andina del Cusco. Se ha formulado la hipótesis: El Entorno Virtual Orientado a Tutorías y Monitoreo de Estudiantes para la Escuela Profesional de Ingeniería de Sistemas de la Universidad Andina del Cusco contribuye a la mejora del Actual Sistema de Tutorías de la EP-IS. La población de estudio fueron tutores formativos y tutores académicos de la Escuela Profesional de Ingeniería de Sistemas, y se tomaron 2 encuestas, la primera fue el cuestionario PRE con todo lo referente y relacionado al Sistema de Tutorías que se implantó en el semestre 2016-I correspondiente al grupo control, y la segunda fue el cuestionario POST correspondiente a nuestro grupo experime...

Este estudio investiga la situación actual del pavimento flexible en la Avenida Federico Villarreal y propone un diseño estructural optimizado. El trabajo abarca la inspección de la vía, el estudio del tráfico, pruebas de laboratorio en suelos y la definición de una estructura adecuada para soportar las demandas futuras. La inspección funcional, basada en el PCI, reveló un puntaje medio de 49, lo que califica el pavimento como regular. En paralelo, la prueba con viga Benkelman registró deflexiones promedio de 97,76 en el carril derecho y 185,57 en el izquierdo. Estos resultados corresponden al caso 2, indicando un fortalecimiento estructural sustancial. El análisis de tráfico estimó un Índice de Movimiento Diario Anual (IMDA) de 20.376 vehículos, con un total de Ejes Equivalentes de Carga Simple (ESAL) de 28.740.656 durante el período de diseño. Esto equivale a un nivel d...