La presente investigación tiene como objetivo desarrollar un programa de radial para mejorar la expresión oral en los estudiantes del segundo grado del nivel primario de una institución educativa pública de zona rural. En este trabajo corresponde al paradigma positivista respecto y enfoque de esta investigación es cuantitativo. Además, es de diseño cuasi-experimental, el cual está conformado en dos grupos: en grupo experimental y grupo control. La población está conformada por los estudiantes de segundo grado del nivel primario de la institución educativa pública de zona rural. La muestra a estudiar se seleccionará a través de la técnica del muestreo. Los resultados esperados son: que al aplicar el programa radial la mayoría de los niños se desenvuelvan de manera clara, espontanea, coherente y que maneje un buen vocabulario, también al crear y validar el instrumento de ...

El presente estudio tiene como finalidad identificar cómo la producción audiovisual se ejecuta para desarrollar la narrativa multiplataforma en el programa radial Mirando Nuestro Perú. El diseño empleado es estudio de caso y se realiza bajo la metodología de enfoque cualitativo. El análisis constó de dos técnicas para la recolección de información: el análisis de contenido y la entrevista semiestructurada. Para la primera de ellas se realizó un exhaustivo análisis de seis emisiones intersemanales correspondientes a agosto de 2023 y para el desarrollo de las entrevistas semiestructuradas, se entrevistó a 5 miembros del programa radial, relevantes en trayectoria y aspecto técnico. Como resultados principales, se obtuvo que la estructura de las transmisiones en diversas plataformas y su alcance es bastante similar, llegando los mismos aciertos y oportunidades de mejora con re...

La movilidad en Lima es sujeto de controversia por ser generador de estrés en los ciudadanos. Por un lado, se sigue usando el paradigma del diseño en función de los vehículos en lugar del diseño en función de los usuarios vulnerables y en consecuencia, es común ver calles e intersecciones con infraestructura peligrosa y en algunos casos inexistente, que generan inseguridad y estrés sobre los ciudadanos. Por otro lado, la ejecución de dicha infraestructura diseñada para los vehículos genera cierre de calles, desvío de flujos vehiculares por calles de menor capacidad, accidentes, etc., lo cual también es generador de estrés y ansiedad por la contaminación auditiva y ambiental sobre los usuarios. El presente trabajo pretende realizar el rediseño de la intersección vial conformada por la av. La Mar y la av. Parque de las Leyendas, a través de propuestas de mejora fundamenta...