Este trabajo presenta un análisis exhaustivo de la redistribución de la planta y maquinarias como estrategia para mejorar la eficiencia operativa en una industria. Se inicia con una evaluación del layout actual, identificando cuellos de botella y tiempos muertos que afectan el flujo de trabajo. La propuesta incluye la reconfiguración física de las maquinarias, buscando optimizar los procesos y reducir desplazamientos innecesarios del personal. Se delinean las actividades necesarias para la implementación de la alternativa seleccionada, incluyendo un análisis previo de la situación, el diseño de un nuevo layout, la reubicación de equipos, y la capacitación del personal. Se destacan la importancia de la comunicación interna y el monitoreo continuo para asegurar la efectividad del proceso. Además, se considera el desarrollo de un plan de mantenimiento preventivo como complement...

El presente trabajo de investigación denominado “Optimización de costos de sostenimiento, reduciendo el consumo de madera por malla electro-soldada y perno Split set en veta Victoria CMH S.A.”, es realizado para poder reemplazar el continuo uso de la madera en el sostenimiento por pernos de fricción y malla electro-soldada en los tajos con vetas angostas dentro de CMH S.A especialmente en la veta Victoria. En donde el problema principal es: el abastecimiento de la madera a la mina no siempre es oportuna y genera retrasos en la explotación de labores, perjudicando los planeamientos de mina, retrasando la explotación ya que algunas veces las labores quedan paralizadas hasta que llegue el lote de madera, otro problema es el costo de traslado de la madera a la unidad minera a comparación de los pernos y malla electro-soldada, estos últimos son mucho más baratos. Por esos concepto...

La investigación se realizó en el túnel de desvío del proyecto río Pumamayo, políticamente ubicada en el distrito de Macusani, provincia de Carabaya, departamento de Puno; habiéndose realizado la excavación en rocas sedimentarias con métodos de perforación y voladura con una sección tipo herradura de 3.50 x 3.10 m en toda la longitud de 192 ml., encontrándose problemas de inestabilidad y desprendimiento repentino de trozos de roca en la superficie de la sección. Para garantizar la estabilidad de la excavación se requiere determinar el diseño de sostenimiento adecuado a lo largo del túnel, utilizando el análisis geomecánico para realizar comparaciones de las metodologías de diseño de sostenimiento de túneles, siguiendo un diseño metodológico descriptivo cuantitativo. Resultando macizos rocosos de tipo III y IV con valores promedios de RMRs de 33 a 46 que corresponde...