La tesis tiene como objetivo integrar las técnicas de optimización topológica y fabricación aditiva en el rediseño de una barrera de seguridad vial de perfil New Jersey. Adoptando la optimización topológica como método de diseño, se obtiene una geometría compleja que gracias a las capacidades avanzadas de la fabricación aditiva, puede llegar a materializarse de manera eficiente. A fin de cumplir este propósito, se llevó a cabo una revisión bibliográfica que caracterizó el elemento a optimizar así como las tecnologías involucradas. La metodología parte de la modelación simplificada del ensayo de impacto de la barrera como una fuerza aplicada en una de sus caras laterales. El diseño, el análisis con elementos finitos y la validación de los resultados se desarrollaron en el ecosistema de software de ANSYS, donde se llevó a cabo el proceso de optimización topológica...