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tesis de grado
Publicado 2022
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El actual proyecto de investigación que lleva como título “Diseño de micro-pavimento para mejoramiento de la carretera PU-111 progresiva km 23+000 al km 38+000 tramo Azángaro – Muñani, Puno – 2022”, presenta como objetivo general realizar el diseño de micropavimento para mejoramiento de la carretera PU-111 progresiva km 23+000 al km 38+000 tramo Azángaro – Muñani, Puno – 2022. En este proyecto de tesis se empleará un diseño no experimental, descriptiva, en cuanto a la población tenemos a la carretera de orden departamental y que tiene como clasificador de ruta la denominación de PU-111 que cuenta con una longitud total de 99.77 kilómetros, de la misma manera la investigación cuenta con una muestra de 15 kilómetros, desde la progresiva km 23+000 al km 38+000 comprendidos en el tramo de Azángaro – Muñani. Para efectuar la recolección de datos se utilizará l...
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tesis de maestría
Publicado 2021
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Las carreteras que pertenecen al sistema vial de nuestro país, son un patrimonio muy importante con que cuenta el país en su infraestructura por lo que su magnitud y calidad representa uno de los indicadores de nivel de desarrollo. Así mismo el constante crecimiento económico y comercial hacen que exista un incremento de los volúmenes de tránsito de camiones y de carga para el traslado y transporte de materiales. Por tal motivo, la investigación tiene por objetivo, evaluar los espectros de carga y coeficientes de daño de los camiones de acuerdo al RNV D.S. 058-2003-MTC, en el tramo vial Inambari – Azángaro del proyecto corredor vial interoceánico sur. Para tal fin se recolectó datos de todo un año de la estación de pesaje de Ccatuyo Grande km 125+500, para realizar su análisis, y luego determinar los espectros de carga y daño. Al final del estudio, se determinó dichos e...
3
tesis de grado
Publicado 2017
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La presente investigación tiene como objetivo general demostrar cómo la aplicación de la metodología racional permite el óptimo diseño del pavimento flexible de la carretera Inambari-Azángaro km.125+000-126+000. El cual está basado principalmente en la teoría de cálculo de esfuerzos, deformaciones y deflexiones del pavimento. El tipo de investigación fue aplicada, el nivel de investigación descriptivo y diseño de investigación no experimental. Se tuvo como población a la carretera Inambari – Azángaro y se tomó como muestra 1 kilómetro de esta misma, por lo que se entiende que se hizo uso de un muestreo intencional. La validez del instrumento se obtuvo mediante juicio de expertos y la confiabilidad fue determinada internamente. Para la recolección de datos se hizo uso de formatos para ensayos en el laboratorio de mecánica de suelos LEM-ENGIL S.R.L., las muestras de s...
4
tesis de grado
Publicado 2021
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El presente investigación se refiere al desempeño de la superficie de rodadura afirmada de la vía “Samán – Arapa – Azángaro de la región de Puno”; el cual tiene como objetivo de la tesis es estudiar el desempeño de la superficie de rodadura afirmada que fundamenta en estudio de mecánica de suelos, diseño de superficie rodadura, recuperación de obras de arte y plan de gestión para el mantenimiento. Siendo la metodología para investigar de enfoque cuantitativo, nivel explicativo, tipo no experimental. La población de estudio estuvo conformado por la carretera Samán – Arapa – Azángaro, con una longitud de 53.00 km. De esta población se tomó como la muestra tres tramos por rehabilitar en su superficie afirmada, las que se ubica en las progresivas siguientes: del km 4 + 100 al km 9 + 250 , del km 14 +130 al km 17 + 200 y del km 41 + 620 al km 45 + 510 en 389 ; par...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente investigación se realizó en el Corredor Vial Interoceánico Sur Tramo IV. Azángaro – Puente Inambari, en la zona de ceja de selva exactamente en las progresivas Km 322+440.00 al Km 322+560.00, ubicado en la región Puno (Perú), teniendo como objetivo proponer medidas correctivas que minimicen los riesgos de inestabilidad en las progresivas mencionadas, dicha estabilidad permitirá que se asegure la transitabilidad vehicular en el corredor vial disminuyendo las condiciones inseguras de la zona. La quebrada en cuestión y el tramo de corredor que cruza vienen soportando movimientos desde hacía varios años, incidiendo este en periodos de lluvias, los mismos que no satisfacen en su totalidad el movimiento existente en la quebrada, tras desarrollarse estudios geológicos y geotécnicos, se propone evaluar el tramo para saber si es una falla geológica que pueda estar causa...
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artículo
Publicado 2009
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La actividad minera mediana y artesanal en las cabeceras de la cuenca del Ramis, ocasiona el deterioro y alteración progresiva de la flora y fauna ribereña, generando un efecto negativo en la actividad socioeconómica de la población, además de dañar las funciones hidrológicas de la cuenca del Ramis. Para el estudio se seleccionó 13 puntos de muestreo, dividido en tres sub cuencas: Azángaro (seis puntos), Ayaviri (cuatro puntos) y Ramis (tres puntos). El monitoreo se realizó en cuatro épocas del año 2009, para evaluar la variación estacional de los parámetros elegidos (As, Hg y Pb). En cada punto se colectó muestras de aguas y sedimentos, realizando determinaciones analíticas in situ (pH, Tº y Conductividad) y determinaciones analíticas en el laboratorio de calidad ambiental de la UMSA. Los análisis de agua reportaron concentraciones por encima de los Estandares de Cali...
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tesis de grado
Publicado 2020
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El estudio de la carretera Ayaviri - Purina, está ubicado entre las Provincias de Melgar y la Provincia de Azángaro, la misma que comprende en las progresivas Kilómetro 00+000 hasta el Kilómetro 19+375. Los objetivos de la presente investigación estuvieron orientados a conocer las condiciones geológicas - geotécnicas y análisis de canteras con el fin de determinar las características físicas mecánicas de los suelos que lo conforman para poder emplearlas en la construcción de la vía. Además el estudio tuvo a bien de identificar las distintas unidades estratigráficas del tramo que está constituido por afloraciones de rocas sedimentarias cuyas edades están comprendidas entre el Mesozoico hasta la edad reciente establecidas por la Formación Muni (Jski-m), Grupo Puno (P-pu), Formación Azángaro (QP-a) y Depósitos Aluviales (Qh-al). El terreno de fundación que comprenden d...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La quebrada Llocllamayo, es atravesada por el corredor vial interoceánico sur tramo 4, Azángaro – puente Inambari, en la zona de ceja de selva de la región Puno, específicamente entre las progresivas Km 295+200 y Km 295+600 a una altitud de 580msnm de orientación sur - norte y desembocadura en el rio San Gabán. Como objeto de estudio se debe elaborar el mapa de peligro existente ante eventos extraordinarios e identificar los factores condicionantes y desencadenantes presentes en la quebrada, el mismo que se caracteriza por su elevada pendiente en la cuenca, con un régimen hidrológico que corresponde a un clima de selva alta acompañados de periodos de lluvia bien marcados en los meses de verano, geológicamente la quebrada se compone por rocas de baja calidad correspondiente a la formación San José y por numerosos depósitos cuaternarios. Los antecedentes de flujos de detrito...
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tesis de grado
Publicado 2020
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Con el objetivo de determinar la variación progresiva multitemporal del espejo de agua e impactos en la ornitofauna en las lagunas Colorada y Collincha del distrito de Samán–Azángaro, durante los meses de mayo a julio del 2018, empleando herramientas de sensorización remota y sistemas de información geográfica. Mediante el análisis multitemporal de trece (13) imágenes de satélite LANDSAT obtenidas en el periodo comprendido entre 1989 al 2018, con intervalos aleatorios utilizando los softwares QGIS 3.4 para su procesamiento se determinó que; el área del espejo de agua de la laguna Collincha presentó una disminución de 22.7 ha., el año 1990 y un área máxima de 107.3 ha., en el año 2003, con periodos de precipitación anual de 613.0 mm/año y 714.1 mm/año, respectivamente. Mientras que la laguna Colorada mantiene un área de espejo de agua estable hasta el año 2004 con ...
