El departamento de Puno tiene una de las vías terrestres binacional, el Corredor Vial Interoceánico Sur Perú – Brasil (Tramo N° 5) y parte de este tramo es la carretera Juliaca-Puno, en donde de acuerdo a los estudios, estadísticas y reportes policiales existe un tramo en donde se concentra la mayor cantidad de accidentes de tránsito, por lo cual la presente investigación tiene por objetivo determinar la influencia del diseño geométrico y el índice de rugosidad internacional sobre la seguridad vial de la carretera Juliaca – Puno, tramo Km 1347+300 al Km 1353+300 – Huerta Huaraya – Puno, con un enfoque de investigación cuantitativo, de nivel explicativo cuasi experimental. Para lo cual se realizó un estudio de volumen de tránsito a través de datos primarios y secundarios, además del levantamiento topográfico de todo el tramo de estudio y así se pudo determinar el ...

La investigación actual tuvo como objetivo principal analizar la influencia de los parámetros geométricos en la seguridad vial de la carretera departamental HU-102, específicamente en el tramo Llata – Puños – Miraflores. Para lo cual, se llevó a cabo un levantamiento topográfico para identificar las características geométricas de la carretera, se estimó el volumen de tráfico y se recopiló información sobre los accidentes suscitados en la carretera en los últimos 5 años. Observándose una topografía ondulada desde el km 52+00 hasta el km 52+900, a partir del km 52+900 hasta el km 56+032 la vía se desarrolla en zonas escarpada y finalmente del km 56+032 hasta el km 82+700 la vía se desarrolla en un terreno accidentado, desarrollándose en un terreno irregular con pendientes que varían entre el 3.00% y el 10.00%, se analizaron un total de 41 curvas. La investigación ...