Borde de interacción público privado y comportamiento del peatón en la Av. San Martín, Tramo Plaza de Armas – Parque Huantachaca – Huanta – Ayacucho

• Autores: Leon Huayta, Yudman Edvis, Poma Ore, Romar Yahir
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Continental
• Repositorio: CONTINENTAL-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.continental.edu.pe:20.500.12394/18188
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12394/18188
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Límites y continuidad; Limits and continuity; Tránsito; Transit; Correlación; Correlation; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08

En la presente investigación se tuvo por objetivo determinar la relación entre la configuración del borde público privado y el comportamiento del peatón en la av . San Martín, tramo Plaza de Armas – parque Huantachaca de la provincia de Huanta. En la metodología se tuvo en cuenta el nivel correlacional, enfoque cuantitativo de diseño no experimental, considerando como muestra las bordes de interacción públicos y privados de la av . San Martín, tramo Plaza de Armas – parque Huantachaca, debido a que son zonas importantes de la ciudad y de gran concurrencia. Para la recopilación de datos se empleó fichas de observación validados. Como resultados se encontró que existe una correlación significativa (p: 0,003 < 0,05) positiva moderada de rho = 0,609 entre el borde público privado y el comportamiento del peatón en la av. San Martín, tramo Plaza de Armas – parque Huantachaca de la provincia de Huanta. Además, se reportó una correlación inversa y significativa entre el ritmo y permeabilidad del borde público privado con la velocidad del peatón; mientras que no se tuvo una correlación significativa de la irregularidad con la velocidad del peatón. Por otro lado, hubo una correlación directa moderada y significativa entre el ritmo y permeabilidad del borde público privado con la localización del peatón. Finalmente, no se encontró una correlación significativa entre la irregularidad y la localización del peatón. En conclusión, la disposición, diseño y características del entorno cercano a estos lugares (como la arquitectura, accesibilidad, distribución de espacios públicos y privados) influyen en cómo las personas interactúan y se desplazan, afectando su comportamiento y decisiones al transitar por la av. San Martín, tramo Plaza de Armas – parque Huantachaca de la provincia de Huanta.