Análisis comparativo del transporte de carga minera en la Región Central
Descripción del Articulo
La investigación muestra un análisis comparativo de infraestructura de transporte terrestre en el Perú, donde existe competencia intermodal, específicamente, entre la carretera y el ferrocarril en la Región Central. A partir de este análisis se establece qué medio de transporte de carga se utiliza p...
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| Formato: | artículo |
| Fecha de Publicación: | 2022 |
| Institución: | Universidad Nacional Mayor de San Marcos |
| Repositorio: | Revistas - Universidad Nacional Mayor de San Marcos |
| Lenguaje: | español inglés |
| OAI Identifier: | oai:revistasinvestigacion.unmsm.edu.pe:article/19215 |
| Enlace del recurso: | https://revistasinvestigacion.unmsm.edu.pe/index.php/idata/article/view/19215 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Transportation infrastructure intermodal competition freight transportation solid bulks mining logistics infraestructura de transporte competencia intermodal medios de transporte de carga graneles sólidos logística minera |
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Análisis comparativo del transporte de carga minera en la Región CentralComparative Analysis of Mining Freight in the Central RegionCasapia Soto, Henrry GastónCasapia Soto, Henrry GastónTransportation infrastructureintermodal competitionfreight transportationsolid bulksmining logisticsinfraestructura de transportecompetencia intermodalmedios de transporte de cargagraneles sólidoslogística mineraLa investigación muestra un análisis comparativo de infraestructura de transporte terrestre en el Perú, donde existe competencia intermodal, específicamente, entre la carretera y el ferrocarril en la Región Central. A partir de este análisis se establece qué medio de transporte de carga se utiliza para llevar mercancías como graneles sólidos, considerando a los productores y consumidores que compiten por la logística minera con destino al Puerto del Callao. Los resultados demuestran que al transferir la carga minera de la carretera al ferrocarril se reduce la congestión vehicular por el uso intensivo de camiones.This study provides a comparative analysis of the land transportation infrastructure in Peru, where there is intermodal competition, specifically between road and rail in the Región Central (Central Region). Based on this analysis, which means of freight transport used to carry goods such as solid bulk, considering producers and consumers competing for mining logistic contracts to the Port of Callao, is established. The results show that transferring mining freight from road to rail reduces vehicular congestion caused by the intensive use of trucking.Facultad de Ingeniería Industrial, Universidad Nacional Mayor de San Marcos2022-01-12info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionapplication/pdftext/htmlaudio/mpegaudio/mpeghttps://revistasinvestigacion.unmsm.edu.pe/index.php/idata/article/view/1921510.15381/idata.v24i2.19215Industrial Data; Vol. 24 Núm. 2 (2021); 79-98Industrial Data; Vol. 24 No. 2 (2021); 79-981810-99931560-9146reponame:Revistas - Universidad Nacional Mayor de San Marcosinstname:Universidad Nacional Mayor de San Marcosinstacron:UNMSMspaenghttps://revistasinvestigacion.unmsm.edu.pe/index.php/idata/article/view/19215/17745https://revistasinvestigacion.unmsm.edu.pe/index.php/idata/article/view/19215/17746https://revistasinvestigacion.unmsm.edu.pe/index.php/idata/article/view/19215/17747https://revistasinvestigacion.unmsm.edu.pe/index.php/idata/article/view/19215/17748Derechos de autor 2021 Henrry Gastón Casapia Sotohttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.es_ESinfo:eu-repo/semantics/openAccessoai:revistasinvestigacion.unmsm.edu.pe:article/192152022-01-12T12:20:26Z |
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La investigación muestra un análisis comparativo de infraestructura de transporte terrestre en el Perú, donde existe competencia intermodal, específicamente, entre la carretera y el ferrocarril en la Región Central. A partir de este análisis se establece qué medio de transporte de carga se utiliza para llevar mercancías como graneles sólidos, considerando a los productores y consumidores que compiten por la logística minera con destino al Puerto del Callao. Los resultados demuestran que al transferir la carga minera de la carretera al ferrocarril se reduce la congestión vehicular por el uso intensivo de camiones. |
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